Som sikkert alle veit, har eg mista sertifikatet. Etter som att farta mi var litt vel høg, måtte eg også møte i retten. Her kjem nokre av mine tanka om desse hendelsane..

Når eg blei stoppa av politiet og vist målinga, skreiv eg under på ein uforbeholden tilståelse (ein såkalla tilståelsesdom).  Dette vil sei att eg der og da innrømte att eg hadde kjørt for fort, og erkjennte straffeansvar.

Etter ca 4 veker (overraskande fort!) mottok eg ein siktelse frå politijuristen i Sunnmøre politidistrikt, og ei innkalling til rettsak. Denne måtte eg skrive under på å sende tilbake til Sunnmøre Tingrett. Nederst i siktelsen stod straffa som politijuristen anbefalte.

Eit par veke seinare var det klart for rettsak i Sunnmøre Tingrett. Eg møtte presis og klar til rettsak. Tingretten derimot, tok seg tida til å vente i 30-40 minutt før dei var klare.  Når eg endeleg kom inn i rettsaken, blei eg presentert for ein dommar og eit rettsvitne (Rettsvitne er ein nøytral person som skal sjå til att rettsaken går føre seg etter norsk lov) .

Etter vi var ferdig med formelle ting og etter att eg hadde oppgitt personalia (inntekt, jobb, alder etc.), gjekk rettsaken føre seg omtrent slik:

Dommer:  Du er i siktelse av dato… mistent for brot på <en hau med paragrafa>. I siktelsen står det: <les opp siktelse>.  Vedkjenne du deg desse forholda?

Eg: Ja.

Dommer: Politijurist <Namn> har foreslått følgande straff: <straff>. Har du nokon kommentarar til dette?
Eg: Må eg ta full førerprøve før e fe att sertifikatet?

Dommer: Ja, pga. du blir frådømt førerett i meir enn 12mnd. Andre kommentarar?

Eg: Nei…

Dommer: Då dømmes du herved til foreslått straff. Retten er heva.

Heile rettsaken varte i ca. 20minutt. Det einaste som skjedde under rettsaken var att eg fekk opplese eit papir eg hadde motatt i posten nokre veker tidlegare.  Kvifor kunne eg ikkje skrive under på att eg godtok dette? Kvifor måtte eg møte opp i Ålesund for å få opplese noko eg viste?

To dagar etterpå måtte eg møte på Stranda Lensmannskontor for å få dommen forkynnt. Altså skulle eg lese dommen for tredje gang, og skrive under på eit papir. Når eg møtte opp der nede, var det lensmann sjølv som møtte meg. Eg blei da tatt med inn på eit kontor, presentert med to ark og eit hefte. På det eine arket stod det litt generelt om samfunnstraff, mens på det andre skulle eg skrive under på å ha motteke forkynnelse av dommen. Heftet var ein bunke ark som det stod “rettsbok” på framsida av. Dette var alle offentlege dokumenta som saka min hadde produsert.

Nokre dagar seinare var eg nede på politikontoret for å skaffe meg nytt pass. Då kom ein politibetjent og ville snakke litt med meg ang. samfunnsstraffa. Dette var første gang sidan eg blei stoppa att nokon faktisk gav meg brukbar informasjon. Han fortalte meg litt om korleis eg ville bli kontakta, kven som hadde saken min, og korleis eg kunne kontakte kriminalomsorgen i frihet.

Etter nokre veke fekk eg eit brev der det stod dato på første møte med kriminalomsorga i frihet, eller Kriminalomsorgen i frihet avdeling vestlandet underkontor Ålesund, som det eigentleg heiter.

Mitt første møte med kriminalomsorga varte i omlag 15 minutt. Det gjekk berre ut på att dei skulle vite kva eg heiter, kva eg tener, etc, etc. Akkurat det samme som tingretten ville vite. Og det samme som eg fortalde politibetjentane den dagen eg blei stoppa. Snakkar desse etatane saman i det heile?

På mitt andre møte med kriminalomsorga, hadde eg fått ny saksbehandlar. Dette førte til att møte gjekk stort sett på same måte som det første møte. Når eg prøvde å spør litt etter informasjon om kva eg skulle jobbe med, fekk eg beskjed om att det ville komme i posten.

Det er så langt eg har kome i saka no. Har enda ikkje motteke noko brev frå kriminalomsorga. Eg ventar i spenning, og lovar å kome med fleire blogginnlegg etterkvart som saka mi “går framover”.

ps. eg gidd ikkje å lese over og rette feil i blogginnlegget, så alle dykk som vil pirke på språket og gramatikken: STFU.

Du kan bli den første til å kommentere Mi erfaring med det norske rettsystemet… så langt.

Det er mykje snakk om bensinprisane no for tida. Det er også starta aksjonar for å få ned bensinprisane. Desse aksjonane er mildt sagt ein skivebom. Dei einaste som vil lide av desse aksjonane er eigarane av kvar enkelt bensinstasjon. Bensinstasjonane har frå før berre ein marginal forteneste på bensin. I verste fall vil denne aksjonen føre til att det blir lenger mellom bensinstasjonane.

Det er også ei myte att Noreg har dei høgaste bensinprisane. Om dykk ser på prisen i eit land, og deretter ser på prisen i Noreg, så, ja, kanskje det ser billigare ut i andre land. Men ei slik samanlikning er heilt håplaus. Dersom dykk ser på bensinprisane i Noreg justert etter kjøpekraft, ser dykk vi kjem langt ned på lista.

Og for å kaste inn ein brannfakkel: Bensin kan gjerne være dyrt.

Avgift på bensin er ein type skatt som er heilt korrekt. Det er skatt på forbruk. Dess meir du brukar bilen, dess meir må du betale.

Det er imidlertid ein heil del avgifter på bil som bør reduserast kraftig, evt. avskaffast. Eit eksempel er omregistreringsavgifta. Om du er riktig uheldig kan du resikere å måtte betale heile 18000kr (!) for å registrere eit kjøretøy på nytt. INGEN kan overbevise meg om att det kostar staten 18000kr å omregisrere eit kjøretøy.

Noko anna eg ikkje klarer å sjå logikken i, er att det er dyrare å omregistrere ein relativt ny bil, enn ein gammal bil. Skal det være slik att om du vil kjøpe ein ny, mindre forureinande bil, så skal du svi for dette? Nye bilar er jo også mykje sikrare enn gamle bilar.

Om det skal startast ein folkeaksjon der kostnadane rundt bilbruk er tema, må det heller være noko mot eingangsavgiftene og årsavgifta for bil. Det er avgifter som ikkje er rettferdig.

Du kan bli den første til å kommentere Bensinprisane: SLUTT Å SYT!

Eg har ikkje akkurat vore så aktiv til å blogge for tida, men eg skal skjerpe meg. Trur eg da

Men e skal legge til Twitter på sida her, så da kan dokke følge me der!

http://www.twitter.com/EspenG

Du kan bli den første til å kommentere Lite updates for tida… men Twitter!

Etter ein dag med helikopterflyging er statusen slik: 2 stk ødelagte rotorblad, meir enn mindre kunst treningsunderstell, skeivt balaseblad og eit par-tre øydelagde smådelar. Men eg vil likevell sei meg nøgd med dagen. Eg klarte med betre enn Andreas.

Andreas fann ein knapp på fjernkontrollen som var kalla “inverted mode”. Den fekk han for seg att det var ein kjempegod idè å trykke på. For å sei det enkelt: det var det ikkje.

I morgon blir det sannsynlegvis ein tur over fjellet til Sykkylven å kjøpe nye delar til helikopteret…

Vi fekk dessverre ikkje fanga nokon av krasja på film, men der er bilete. Eg skal laste dei opp så snart Andreas sender dei til meg.

Du kan bli den første til å kommentere Helikopterflyging: Dag 1

Da he e endelig fått mitt radiostyrte helikopter! Det he enda ikkje blitt utprøvd, men stend på ladding Det kjem updates med bilde og muligens film, så stay tuned…

Ein person har alt kommentert artikkelen Radiostyrt helikopter!

Terningast: 3+

 

Sjølv om eg ikkje hadde nokon forventningar til denne filmen, blei eg skuffa. Eg hadde ingen aning om kva filmen handla om. Med tittelen “I am Legend” hadde eg eit håp om att dette var noko betre enn ein mashup av 28 days later og Resident Evil. For, kor mange filmar av denne typen eksisterar det ikkje? Dette er ein oppbrukt sjanger. Zombie-liknande skapningar er ikkje skummel lenger. Finn på noko nytt!

 

 

Det skal seiast at Will Smith som vanleg gjer gode prestasjonar som skodespelar, og att historien er betre enn på dei tidliegare nemnte filmane. Men likevell gjekk eg frå kinoen med ein følelse av att eg hadde sett filmen før.

Du kan bli den første til å kommentere I am Legend

Da har eg endeleg klart å få opp bloggen min. Eg hadde eigentlig tenkt å lage eit cms, eit skikkelig desigen, eit galleri, ei gjestebok, kommenteringsmulighet etc, etc, etc. Men det blei wordpress til slutt… Eg har i det minste tatt meg bryet med å lage eit lite theme, slik den ikkje er heilt lik med alle andre wordpress-bloggar der ute. Når eg gidd, sannsynligvis aldri, vil eg også lage til skin for kommentering her.

Om eg kjem til å skrive noko interesseangt på denne bloggen, eller om eg kjem til å bruke den i det heile, det blir opp til tida å vise.

Det er 3 kommentarar til artikkelen Wordpress?!